车载制氧机军用,车载式制氧机

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车载制氧机军用的问题，于是小编就整理了1个相关介绍车载制氧机军用的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么有些人说在西藏的无人区，夜晚不要住在车内？

为什么有些人说在西藏的无人区，夜晚不要住在车内？

为什么有些人说在***的无人区，夜晚不要住在车内？

去藏区自驾游的朋友，一定会收到老司机的忠告，在无人区过夜时，千万不要夜宿车内，但当你追问再三时，老司机讳莫如深的一笑，用过来人的调调告诉你：

“听就对了，不要问为什么！”

无人区夜宿，真的不能夜宿车内吗？

无人区有啥不一样？事实上还真有，比如猛兽：藏区的***狼就是其中一种，这种和蒙古狼其实是一个物种，尽管体型不是特别大，但普通人绝不是***狼的对手，而且藏区有中国最大的狼群，总数和中国其他省市加起来差不多！

除了***狼以外，还有***棕熊，这个当然比狼就更可怕了，要说遭遇狼的的生机还是挺大的，但要是遭遇棕熊，那就凶多吉少了，还有野牦牛也得当心，那玩意儿力气大得很，都能掀翻车！

所以夜宿车内会遭遇猛兽？不过熊能一掌拍碎车窗，但狼似乎不能，毕竟车玻璃还是能挡住一般狼的进攻的，除非助跑用狼头撞击车窗！

因此车还是能保护下人的，为什么就不能在车里呢？总比在外头好不是吗？不过就算是在藏区的住宿点外，也不建议夜宿车内，尽管这里几乎就不会出现狼和熊，但夜宿车内的危险却不是野兽，而是缺氧！

我们知道，***基本都在高原上，平均海拔差不多4000米，在这个高度，空气中的氧总量大约不到平原的2/3，很多人在2500米以上时就会出现高原反应，到3500米以上是大部分人都会经历高原反应！

高原反应是人体在高海拔状态由于血液中氧气浓度降低而出现的急***理变化表现，此时一旦感冒就有可能会引发高山肺水肿或者脑水肿，这个病程发展很快，非常凶险，因此去到高原还是有一定风险的！

车内车外不都一样么，为什么车内就会缺氧？

2018年自驾游去了羌塘，那些说晚上睡车里不安全的都是在瞎说，事实上，夜晚睡在车里要比帐篷安全很多！

据我所知，***无人区基本指的是藏北无人区，也就羌塘无人区。这里位于***自治区北部，昆仑山、可可西里山以南，冈底斯山和念青唐古拉山以北。平均海拔5000米以上，氧气含量比较稀薄，跟内地相比大约只有40%。

其实，从那曲到格尔木这一千多公里范围内，基本也没什么人烟。我们在那曲的申扎县晚上是睡在车里，这里的平均海拔并不会比羌塘无人区低。后来在双湖也是住在车里，这里的平均海拔约5500米，是羌塘自然保护区的核心区域。

这地方，确实让很多人勇者竟折腰，夏天风景如画似天堂，但同时也是陷阱密布的地狱，说不定你一脚踩下去就是冻土层解冻后形成的沼泽。***在这里并非传说，有的人就是冻死，冻病在夏天里，后来成了这里狼和熊的点心。

事实上，那些说晚上睡在车里不安全的人，要么是根本就没去过而纯粹道听途说，要么是因为自己的无知和狂妄吃了大亏。其实，晚上睡在车里很安全，关键是看自己有没有做好准备，如果没有做好准备，帐篷里更不安全，最好是别去***。

在海拔5000米的地方，住在车里首先需要考虑的就是保暖和通风，否则，可能睡着了会醒不来。如果紧闭车窗睡，那基本就是在找死，因为这地方本身氧气含量就只有内地的40%左右，关上车窗氧气更少，很容易让人眼睛一闭不睁，一生就过去了。

当然了，开窗通风，保证氧气的情况下肯定是不会保暖的，所以，在车里睡觉保暖不能忽视。这里昼夜温差很大，年平均气温在零下5℃左右，我们去的时候是十月份，晚上零下二十度左右。在开着车窗的情况下，车里跟外面没有什么区别。

到此，以上就是小编对于车载制氧机军用的问题就介绍到这了，希望介绍关于车载制氧机军用的1点解答对大家有用。

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