医用制氧机审批手续有哪些,医用制氧机审批手续有哪些内容

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于医用制氧机审批手续有哪些的问题，于是小编就整理了2个相关介绍医用制氧机审批手续有哪些的解答，让我们一起看看吧。

1. 鱼缸制氧机属于3c认证产品？
2. 为什么汽车厂家瞬间可以变成口罩厂？

鱼缸制氧机属于3c认证产品？

是滴鱼跃制氧机3C

1、活性炭过滤技术，过滤更彻底，氧气更洁净。

2、医用级雾化功能，性价比更高；

3、进口分子筛和爱普力无油压缩机，让性能更稳定

4、自带定时功能，压缩机悬挂降噪技术，静音更彻底；

是的，鱼缸制氧机属于3C认证产品之一。

根据中国国家强制性产品认证（CCC认证）的规定，鱼缸制氧机被列入“气体分离设备”类别，需要经过相关的检测和认证才能在中国市场上销售和使用。

CCC认证是中国国家强制性的产品认证制度，旨在保护消费者安全和健康，确保产品质量和符合相关的技术法规。

对于气体分离设备，包括鱼缸制氧机等，需要通过严格的检测和审批程序，才能获得CCC认证证书，否则将不能进入中国市场销售和使用。

因此，如果您是鱼缸制氧机的生产厂家或销售商，您需要向认证机构申请CCC认证，确保您的产品符合相关的技术法规和质量标准。

鱼缸制氧机不需要3C认证，制氧机属于医疗器械，2类，需要药监局进行产品注册，无需做3C认证。

鱼缸增氧泵，也叫增氧泵、空气泵、打氧泵等，是增加水体的溶氧量的设施。水族用氧气泵也叫增氧泵、空气泵、打氧泵等，与工业增氧泵工作原理相似，一般功率较小。氧气泵的原理是将空气压入水中，让空气中的氧气与水体充分接触，使氧气融入水中，从而增加水体的溶氧量，以保证耗氧类生物的生长需求。因使用方便高效，成本低廉，氧气泵在现代鱼类养殖中应用非常广泛。

为什么汽车厂家瞬间可以变成口罩厂？

今天是2月10日，继上通五菱宣布改造汽车生产线为口罩生产线之后，比亚迪也宣布转产口罩了，在汽车制造领域，上通五菱是第一家这么做的，算是给其他企业做了一次相当有启发性的示范。口罩生产和汽车生产两个看似不搭边的产业，为何能够迅速被结合到一起，汽车生产线为什么能快速改造为口罩生产线呢？上通五菱的口罩产线项目建设***是这样的：生产口罩的无尘车间由广西建工集团负责改建，将于本月内建成投入使用，共设置12条口罩生产线，其中4条为N95口罩生产线、8条为一般医用防护口罩生产线，日生产量预计达到170万只以上，将能快速缓解广西区内医疗物资紧缺的状况。该项目***取联合上游供应商广西德福特集团，通过对其生产线进行改造的方式生产口罩，上汽通用五菱则负责在生产、原材料、设备、质量、包装等方面提供人员及技术支持。上汽通用五菱官方表示，此次联合生产口罩的项目，从提出想法到进入具体的实施阶段仅花费了不到5天时间，可以说效率极高。在这次项目中负责改建生产线的广西德福特集团有限公司是上汽通用五菱的上游供应商，之前主要生产NVH隔音棉等高分子材料及其零部件。而口罩的原材料主要是聚丙烯，目前上通五菱的隔音棉就是用可用于医用用品的聚丙烯来生产的。因此从原材料、生产技术的准备方面来说，本身就为生产口罩带来了很大的便利。

另外，口罩生产需要再无尘车间进行，而汽车生产过程中，涂装环节同样需要无尘环境，所以在这一点上上通五菱是完全有条件的。

比亚迪也是这样，3天出图纸，7天出设备，10天出产品，用最快速度着手防护物资生产设备的设计和制造，预计口罩和消毒液将在2月17日前后量产出货（口罩产能本月底可达500万只/天，消毒液产能5万瓶/天），以满足当前对防护物资的迫切需求。

其实这事儿很简单。汽车产业链非常庞大复杂，消费者能买到的一台车，背后就是几百上千的供应商。长安、比亚迪包括五菱等品牌这次迅速转产做口罩，不是说把他们的整车生产工厂拿出来做口罩，那是不可能的。设备生产线都不是说拆就拆的，而且整车厂的除尘车间不是制造电路板的那种大厂房，实际上是喷漆除静电的独立封闭空间，也是不合适转产做口罩的。

说到底，能做口罩的是哪些？就是长安比亚迪五菱这些大厂下的子公司或者有股份的合作供应商，他们平时是做内饰布料，比如制作车内坐垫、顶棚布料、内饰板覆盖布料等等的工厂。让这些供应商转产做口罩，技术上并不复杂，有现成的操作台和生产线，工人大多也是做针线活的，规定动作都很娴熟了，只要稍加培训，专业设备到位，很快就能上手。

到此，以上就是小编对于医用制氧机审批手续有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍关于医用制氧机审批手续有哪些的2点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.bigcushychair.com/post/29394.html