弥散创威制氧机最大浓度,弥散制氧机浓度调到多少合适

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于弥散创威制氧机最大浓度的问题，于是小编就整理了3个相关介绍弥散创威制氧机最大浓度的解答，让我们一起看看吧。

1. 弥散式制氧机使用方法？
2. 带着便携式制氧机一路吸氧进藏还会高反吗？
3. 如何度过北京到拉萨的48小时火车？

弥散式制氧机使用方法？

我认为弥散式制氧机的使用方法是：

（1）鼻塞和鼻导管吸氧法：这种吸氧方法设备简单，使用方便

（2）面罩吸氧法：可分为开放式和密闭面罩法

（3）经气管导管氧疗法：是用一较细导管经鼻腔插入气管内的供氧方法，也称气管内氧疗

（4）电子脉冲氧疗法：是一种新方法，它通过电子脉冲装置可使在吸气期自动送氧，而呼气期又自动停止送氧

（5）机械通气给氧法：即用各种人工呼吸机进行机械通气时，利用弥散制氧机上的供氧装置进行氧疗

带着便携式制氧机一路吸氧进藏还会高反吗？

高原反应的主要原因是气压低，在平原压力下血液中的氧浓度，到了压力低的地方会向外释放，造成血液中氧浓度变低，所以严重的高反需要到高压氧舱中治疗，模拟出平原的压力环境，以恢复人体在平原时的血液氧浓度。

到了高原考单纯吸氧效果不大，还是以慢慢适应为主，开始时不要做剧烈运动。其中由于人的个体相差很大，每个人的反应不一样。

没有那么可怕，18年9月与老伴自驾川进青出，一是活动不要大猛，二是不要有心理上的负担，海拔高的地方有点头疼是正常的，千万不要感冒，可带上点感冒药，头疼药。制氧机可以，再带上几罐瓶装氧气，下次去景点时带上，备用。供参考。

高原型车载制氧机，（室内车上两用，车上用逆变电源，靠电池不行。一般家用制氧机超过三千米效率大幅下降。）注意逐步减少吸氧量以适应高海拔，一般五至七天后，到五千多米也不用吸氧了。

回答这个问题颇具技术含量！

1、“进藏”还得考虑“出藏”，一般川进青出，从四川沿317或318国道进藏，超过海拔4000米的仅仅是一些山顶，路过仅仅是一小段时间，即使有点不舒服也不会发生严重的高反。但从青藏线出藏就不一样，全程海拔超过4200米，大部分在4500米以上，路况差极易堵车并且发生过连续堵车几天的极端情况，经常发生缺氧死亡***（最近一次发生在2019.12.27一对河北货车司机夫妇死亡）最要命的是这段路是两天的车程，必须有一晚的住宿。

2、海拔高度越高含氧量越低，在海拔4700米的安多住宿，含氧量只有11.5%，仅为海平面的55%，内地的人要想安然入睡根本是不可能的。

3、用制氧机鼻导管吸氧，吸氧浓度的公式是: （20.8+4*制氧浓度*产气流量）*海拔含氧率。例如，用制氧浓度93%、产气速度1升/分的制氧机，在安多住宿时吸氧，吸氧浓度=（20.8+4*0.93*1）*0.55=13.5%，根本达不到改善缺氧的要求。若***用3升/分的机器，吸氧浓度能够达到17.6%，基本可以保证不发生高反，若使用5升/分的机器，可以保证双人吸氧。

4、由此可见，在极端情况下的制氧机，不在于是否“便携”，而在于产气流量，大流量的制氧机能够提供安全的保证。

5、青藏线沿途宾馆饭店，有不少都打出了“富氧宾馆”的招牌，一般都是使用弥散式制氧机，如果使用的是正规产品，在电力供应有保证的情况下，也是一个不错的选择，不过住宿费较贵。

如何度过北京到拉萨的48小时火车？

我建议北京到西宁火车，休息玩两天，然后西宁在转到***，在火车上的时间都是一天一夜！旅途不会感觉劳累！北京到***的火车票在旺季很难买到！具体出行可以根据自己的时间行程安排！转到西宁的费用要高一点！回来的时候建议飞机！

到此，以上就是小编对于弥散创威制氧机最大浓度的问题就介绍到这了，希望介绍关于弥散创威制氧机最大浓度的3点解答对大家有用。

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