家用制氧机副产物,家用制氧机副产物是什么
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水解制氧,氢气发电,海水补氧气?潜艇主要用的啥空气循环系统?
一般的潜艇都会在基地或安全海域浮出水面,利用压缩机根据航程和水下时间压缩足够的空气备用,以供给潜艇在水下航行时人员和发动机使用,而水解制氧制氢是很耗费能源的几乎是一比一的对等消耗,而且氢气是种极易燃烧的气体更不可能在狭小的潜艇舱内制氢,再说潜艇携带过多的燃料和设备势必会影响艇艇的航速和性能,如今核潜艇的使用使潜艇发生了革命性的变化,因为核能作功不需要空气,而且可以提供足够的动力用于潜艇航行制氧等,因此核潜艇可以长期潜伏在水下,有的囯家的潜艇甚至可以在北冰洋冰层下航行。
潜水艇应该可以液态氧气储存系统,当然也可以携带压缩空气。比如说常规柴电潜艇。如果快消耗完了可以半浮出水面补充即可。核潜艇当然也可以***取上述的办法。海水淡化后应该还可以电解。直接电解海水会产生致命的氯气。作为深海中的潜航器,空气循环系统是必须的。否则人呼出的二氧化碳还要排放出的毒气,会造成中毒。
在二战时期,潜艇水下补充氧气还是要靠氧气瓶携带,二战后则使用制氧机。潜艇制氧机主要是通过电解水的方式来生产氧气,通过电解分离出氧气和氢气,其中氢气通过管道排放出潜艇,因为氢气非常危险,在密封环境下非常容易爆炸。而氧气则由环境控制系统控制进行配送,像美国核潜艇设定的氧气浓度阀值是18%,接近这个浓度就加大供氧。
美国洛杉矶级与俄亥俄级核潜艇装备的制氧机,Treadwell公司制造,该设备每小时可以生产150立方米的氧气。
需要说明的是两点,一是制氧机的电解制氧的水并非直接使用海水,因为海水含有太多的杂质。核潜艇吸入海水后,通过制水机净化而来的纯净水,早期核潜艇是将核反应堆冷却管经过海水冷却交换热量,通过强迫蒸发法获取。现在美国的海狼级、弗吉尼亚级等核潜艇都是通过质子交换膜来生产。
二是尽管核潜艇内安装过渡塔,用胺溶液过滤回收人们呼出去的二氧化碳。但是核潜艇内二氧化碳浓度最终还是会比外界大气高好几倍,并且时间久了空气中会弥漫着一股润滑油的味道,在这种情况下艇员会感到精神疲惫、食欲差、难以入眠、脾气暴躁、甚至会引发腹泻等症状。所以正常情况下,核潜艇海水会上浮到靠近水面,伸出通气管,把艇内空气全部换一下。
潜艇通气管是二战时期的技术,常规潜艇使用较多,核潜艇主要用来换气
制氧机毕竟是个机器,有时会碰到发生难以解决的故障,所以核潜艇还会带上氧气蜡烛以应急。氧气蜡烛是通过高氯酸纳与铁燃烧,发生化学反应来生产氧气。其携带方便,使用安全,我们乘坐民航客机遇到空中紧急情况下,会自动掉下氧气面罩以,这种氧气面罩就是通过氧气蜡烛来生产制氧的。
美军的氧气蜡烛,2011年美国海军弗吉尼亚级核潜艇新罕布什尔州号在北冰洋冰盖下遇到制氧机故障,依靠600多根氧气蜡烛,一路回到美国本土的母港。
氢气发电也需要消耗氧气。关键是能源储备,核潜艇就没有潜航的时间限制。如果是aip潜艇,估计它是这样运作的,它比一般潜艇多一套空气压缩制氧系统,和燃料电池支撑的动力系统。在水下,靠燃料电池消耗储备的氧气获得电力,用电力推动潜艇水下运行,当然要比柴油机安静许多了。
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